[sticky post]Коротко о себе.
модели железных дорог
doctor_mb
Read more...Collapse )

Двухосный вагон Канадского типа. (H0) 1:87.
модели железных дорог
doctor_mb
Двухосный вагон Канадского типа.
Данный тип вагона пока еще ни кто не делал,в масштабе H0 (1:87).
Во всяком случае мне об этом ничего не известно.
В железно дорожном моделизме, отсутствие конкретной модели,
периода МПС СССР, это всегда стимул - к её созданию. :)
Вагон "заточен" на длительные (большие) пробеги по макетам.
По этому ходовым качествам было уделено особое внимание.
Вагон имеет:
Стальные колесные пары.
Стальные пластины упоров колесных пар.
Динамический механизм сцепного устройства.
Шахту NEM, для замены сцепного прибора.
На модель нанесены легкие следы эксплуатации.
.....остальное на фото и видео.

Вагоны со следами эксплуатации.
модели железных дорог
doctor_mb
...не нравятся мне модели "из коробки". Слишком "игрушечный" вид у них.
Модели собственной сборки,тоже подвергаю старению. Образцы моих
работ на фото,ниже.

Read more...Collapse )

ДР1П-400. Rmin=420мм (R2). Построен.Обкатан.
модели железных дорог
doctor_mb
Из самых "свежих" моделей.

Read more...Collapse )

Продолжение трамвайной темы. МТВ-82М после заводского ремонта.
модели железных дорог
doctor_mb
Действующие фары,подсветка маршрутного указателя,задние габаритные огни.

Read more...Collapse )

Модель дизельного поезда завода РВЗ ДР1П - 400. Продолжение работ. (H0) 1:87.
модели железных дорог
doctor_mb
Это было дело принципа.
Заставить ехать свое детище по радиусам R=420мм.
Была скорпулезно просмотрена конструкция всей ходовой части.
Пришлось даже видео рапидное (замедленное) заснять, чтоб понять,
где что не так,и какие узлы ведут себя критично.
В итоге, первый вагон, с доработанной ходовой частью - поехал
по малому кругу R=420мм, плавно, ни за что не цепляясь.
Обкатываем с помощью маневрового тепловоза.

Все следующие версии будут выпущены с доработками.
Ограничений по радиусам больше нет (R=360мм в расчет не берем).

Вид вагона,на таких кривых - уже совсем не модельный. Но главное - ЕДЕТ !

На нижних фото,доводка вагона по освещению. Буферные фонари, прожектор головного хода.


Смотреть фото дальше.Collapse )

Модель дизельного поезда завода РВЗ ДР1П. Двух вагонная версия. (H0) 1:87.
модели железных дорог
doctor_mb
Лучше посмотреть,чем все описывать. :)
Следующая версия модели поезда ДР1П.
Вагон с "моно кабиной" - головной вагон с кабиной управления и пассажирским салоном,
еще не выпускал ни кто ! Как ответит рынок, не понятно.
Моделисты ворчат - красиво,но дорого. А дешевле,к сожалению не получается.
Очень сложная модель в сборке......
На видео, обкатка после сборки,на моем домашнем макете.

Read more...Collapse )

Модель дизельного поезда завода РВЗ ДР1П. (H0) 1:87. "Bergs".
модели железных дорог
doctor_mb
Мы строили,строили и наконец построили.
Ура! Ура! Урааааа!
Долго ли ,коротко....прошло два года,с того момента когда пришла в голову
идея построить именно эту модель. Надо сказать,что еще при СССР заводом "Счетмаш",
была выпущена почти такая же модель ДР1А. Внейшний вид у нее был весьма хорош.
Не плохая деталировка.....но на этом все радости/прелести заканчиваются.
Основной недостаток этой модели - она просто НЕ ЕДЕТ! Жужжит,трещит,дергается
в конвулсиях, но не движется. На вторичном рынке за нее просят не менее 500 евро.
Сначло была мысль просто модернизировать модель от "Счетмаш",но разглядев детально
все подвижные узлы стало понятно,что проще сделать все заново, чем пытаться модернизировать
данное изделие.
И вот наша модель поехала. Прототип я закончил собирать еще пару недель обратно,
но он был не крашенный и без света. Мои друзья, учавствовавшие в этом проекте,
до последнего момента сомневались, что с ходовой частью будет полный ажур.
Вообщем что хотел сказать ?
Смотрите, все на фото и видео.
Если есть среди читающих коллекционеры, то модель можно заказать у меня.
Пишите,не стесняйтесь.
Read more...Collapse )

Паровоз HF-110-09 колеи 750мм.
модели железных дорог
doctor_mb
Масштабная модель 1:87 (H0e).
Донора для этой модели ждал очень долго. Аж с 2008 года.
Перевыпуск прототипа,модельная компания Roco, осуществило только в Марте 2015 года.
После не долгой переписки с поставщиком, приславшим извещение о наличии модели на складе,наконец то донор в руках. Изначально модель поставляется с цифровым декодером DCC. Исходя из этого,предполагалось что освещение в паровозе уже есть.....ага,как бы не так,муляжи фонарей и на этом все.

Перепиливал модель довольно долго. Всю светотехнику, прожектора головного хода,буферные фонари, пришлось изготавливать самостоятельно, с полного нуля. Затягивать проводку для питания буферных фонарей и прожекторов, задача тоже не из простых. Поскольку все задумывалось рабочим, и исходя из небольших размеров самой модели, пришлось изрядно "поработать напильником". За тем полная покраска котла,будки машиниста,водяных танков,тендера.

Переделанной модели был присвоен номер реального локомотива.
HF-110 09. Паровоз работал на линии Таллин - Пярну до 1953 года включительно.
Был завезен в Эстонию в период WW II. В 1943/44 обслуживал немецкие войска под Нарвой,и в дальнейшем был захвачен войсками СССР. Последние фотографии в галерее , это из музея в Эстонии. Экземпляр привезен из Латвии,с бумажной фабрики в Лигатне. HF-110 так же работал на ДЖД в Волгограде.


Read more...Collapse )

Неспешная жизнь во круг узкоколейной дороги.
модели железных дорог
doctor_mb
Масштаб 1:87 (H0e).
Лесопилка, небольшой склад всяко разного, и жд переезд.

Read more...Collapse )

?

Log in