?

Log in

No account? Create an account
[sticky post]Коротко о себе.
модели железных дорог
doctor_mb
Read more...Collapse )

Sharp GF-800.
модели железных дорог
doctor_mb
Тот самый, из 1985 года, повидавший многое на своем веку,
Все ещё издающий звуки, но уже совсем не так, когда был молодым и здоровым.

Для любителей "техногенных извращений",или как заставить петь "пластиковую балалайку", чуть лучше среднего:)
…….голова профессора Доуэля.
……."допиливание" акустики подручными средствами.

Прослушав вечером кассету,на измученном жизнью GF-800, стало совсем грустно. Звук "грязненький". Засунув хорошую лампу в кассетоприемник, стало видно , что обе головки повидали в своей жизни "фсё", и подлежат замене. Вечерком раскидал аппарат, и добрался до механизмов. В процессе разборки, откровенно порадовала отличная ремонтопригодность конструкции. Все очень здорово и легко раскидалось по блокам. Вытащенная на свет божий механика, в части головки представляет печальнейшую картинку. Износ такой,что удивительно, как она вообще могла что то воспроизводить . Бонусом "педалки" от механики отлично очистились, пока есть хороший доступ. Блестят как котика яйца.

Как и предполагалось,замена изношенной японской головы, на новую, хорошую, производства бывшего СССР ( хотя если смотреть на дату выпуска, это уже РФ) прошло без граблей и танцев с бубнами. Аппарат даже запел :) Не как стационарная дека конечно, но уже можно слушать без раздражения. Намек на прозрачность звука появился, верха есть . ....Больше всего бесят пукающие пердящие низы, которые и низами назвать можно с натяжкой. С этим надо что то делать.....

“Допиливание" акустики подручными средствами. Есть в мире "Автозвука", уникальный поглотитель вибраций. Им отделывают в автомобилях: салон , двери, скрытые полости, когда строят "реальную аудио систему". Это не просто паролон. С одной стороны он имеет самоклеющуюся основу, с другой, "горбатую" форму. Он не дешевый, но поработать с ним имеет смысл. Поехал к старому товарищу, набрал обрезков, оставшихся от его проектов, и начал "мутить" с Шарповскими колонками. Динамики внутри стоят не плохие, но маленький объем и вибрирующий пластик, портит звуковую картину основательно. Обклеиваем все стенки, и на передней панели, "залепляем" щели.
Что в итоге ?
Удалось избавиться от дурацкого эффекта "звук как из бочки". Появился более менее прослушиваемый бас. На тестовой фонограмме, Шарповский умудрился извлечь из себя аж 55 Гц, без "пердежа".
На этом ВСЕ. Большего из GF-800 не выжать :)
...аааа, нет, не все ! Купите аудиофильский шнур, на 220 вольт, с гнутой вставкой. Электроны из сети, начнут резко выбегать из за угла, на повышенной скорости, и ваша магнитола запоет. Шутка.
Просто такой шнурок удобнее и прочнее. Особенно для тех, кто держит свои "железяки" на полках, с ограниченным пространством. С таким шнурком, как на последнем фото, сэкономите место в глубину, не менее 5 см. Кто живет в стесненных условиях, однозначно оценят.
Более подробное обсуждение, можно найти в нашей группе:
https://www.facebook.com/groups/161438801209184/


Read more...Collapse )

Архив трансляции видео на Фейсбук.
модели железных дорог
doctor_mb
Решил в режиме on-line показать друзьям на Фейсбуке, домашний макет. Пытался это сделать с помощью Андроид планшета. Картинка почему то получилась B/W. Наверно из за того, что дело было вечером,и камера автоматом отключила цветное изображение, из за нехватки освещения. Но по отзывам на ФБ, зрители сказали "это интересно" и "черно белая картинка, это даже прикольно".

TOSHIBA Stereo Receiver SA-750. Продолжение. Акустика на бумажных динамиках.
модели железных дорог
doctor_mb
Закончил "пиление" своей "басящей стенки". 6ГДШ-1А по три штуки на канал. Сопротивление нагрузки - 12 Ом. Очень ресиверу нравится с таким сопротивлением . Потолочная акустика ( видна на фото) тоже из бумаги. Мониторчики от Sony, те что на полке, чисто для контроля, на всякий случай, подключены к Yamaha, которая в стойке. Основной усилитель, ресивер Toshiba SA-750. На него завязаны основные источники сигналов. Виниловый проигрыватель, CD привод, два тюнера и два компьютера с внешними звуковыми картами..... кассетник пока в стойке Yamaha и играет через неё. Конечным итоговым звучанием очень доволен. ОЧЕНЬ. Во время окончательных тестов, при громкости выше средней, диск в приводе CD начал сбиваться от вибраций, пришлось ему срочно модернизировать ножки, на которых он стоит. Штатные пластиковые снял и сделал из войлочных прокладок . Что из интересного ещё ? Достиг такого момента - можно отключить тонкомпенсацию, и при этом басов хватает. И саму регулировку баса можно поставить в ноль. Такого раньше не было. Низов постоянно не хватало, когда слушаешь не громко. Общий вид моей берлоги на фото. Как говориться в тесноте,да не в обиде .
Испытательная стена, бумажные динамики 6ГДШ-1А и конечный результат.
Многие спрашивают мощность усилителя, акустики .....и почти никто - ПРО ЗВУКОВОЕ ДАВЛЕНИЕ. Но мы ведь слушаем не “вольты в проводах”, а движение воздуха, создаваемое диффузором подвесной системы динамической головки. Подвижные системы бывают очень разные как по конструкции,так и по применяемым материалам. Максимальную звуковую отдачу мы можем получить только на бумажных подвесах. Например "резина" в 35АС-1, при35-ти ватт подведенного номинала, создаст давление по звуку 0.1 Па. У той же бумаги, 6ГД-2,6ГДШ-1А, при 3 ваттах подведенного номинала, давление будет 0.3 Па. Казалось бы нонсенс ? Но это ФАКТ ! В этом кроется секрет действительно звучащих АС, например от “Симфонии” образца 1969 года. Для бумажных динамиков, не требуется диких электрических мощностей, чтоб озвучить качественно жилые помещения средних размеров, 12-25 кв.м. ...далее просто надо включить и голову, и понять, что если приличный УНЧ, в номинале отдает 50 ватт при 0.1% искажений, то до 10 ватт он даже напрягаться не будет, и нелинейные искажения будут предельно малыми ( фактически за пределами измерений) . И из этого знания надо извлечь пользу . Вот и весь фокус .

Рабочий кабинет ~ 14 кв.м по площади. Одна из стен, полая. За ней чердачное помещение, площадью ~ 6 кв.м. Практически идеальные условия для опытов. То есть мне легко получить не теоретический, а практический “бесконечный экран” . Суть такого экрана проста. Звуковая волна с фронтальной части диффузора, НИКОГДА не встретится со звуковой волной, излученной тыльной стороной диффузора. Понятие "акустическое короткое замыкание" полностью исключено. А именно по причине "короткое замыкание", "голый" динамик на НЧ, не звучит - от слова совсем. Звуковая волна с тыла, встречается с фронтальной волной, и гасят друг друга,так как находятся в противофазе. Это правило справедливо от 300 Гц и ниже. Также есть возможность, с задней стороны стенки, на тыльную часть динамиков “нахлобучить” закрытый ящик”, практически любого мыслимого размера. Хоть 30 литров, хоть 300 литров, размер чердака это легко позволяет. К счастью ящик сзади делать не пришлось. Когда осознал, что 6ГД-2, в разумные сроки мне не найти, стал думать над альтернативой. И она нашлась. Пара 6ГДШ-1А, для НЧ диапазона нормально может заменить один 6ГД-2. Задумано – реализовано ! Динамики в стене, подключены к Toshiba SA-750. Результат меня самого ошеломил. Хотя я реально ждал именно такого баса. Моя “играющая стенка”, свободно воспроизводит 45 Гц.
....да, дизайна нет особо, динамики стоят снизу, и просто закрыты деревянными рейками, чтоб случайно ногой не порвать. За то есть ЗВУК по НЧ в том числе.
Картинки с места событий :)



TOSHIBA Stereo Receiver SA-750. Модель 1978 года.
модели железных дорог
doctor_mb
Моё старое хобби получило свежий рывок. Очень нравиться аудиотехника из 70-х и 80-х годов.
...свершилось ! :)
Аппарат,за которым я гонялся года три, не меньше, у меня на столе. Мой старый товарищ Юрий,помог выиграть один из немецких eBay аукционов,и переправил "железяку" ко мне. 13,7 Кг чистого веса. Мелкие недочёты и не сложные дефекты были,
куда же без них то, но все "лечится,чинится, устраняется"
Комфортный, "мягкий" звук. Можно слушать часами.
Слух не утомляет,от слова - совсем.
....в отличии от многих и многих "новодельных" систем,
которые хочется выключить через 15 минут работы.
Toshiba SA-750, это классическая школа построения усилителей,
семидесятых годов. Ни каких микросхем,электронных ключей и SMD элементов в тракте УНЧ. 90% транзисторы и немножко "микросборок" в радио тракте. Тюнер, на обычном КПЕ, с воздушным диэлектриком. Все ручки регулировок, металл. Переключатели режимов, работают "четко и брутально"....можно сравнить с самолетной панелью. Подкачивающий топливный насос, так же приятно,с четкой фиксацией включался :) :) :)
Слушаю, радуюсь жизни :) мои типичные образчики 2000-х годов,стоявшие довольно долго на моей столе, неспешно пакуются, и переезжают на чердак . :)
Техническая часть:
Глупо было ожидать, что аппарат через 40 лет своей жизни, не будет иметь дефектов.
1) Полностью выгоревшая подсветка шкал и индикации.
Восстановление прошло не сложно. Замеры: ~ 14 вольт переменного напряжения. Выковыриваем сгоревшие лампы,впаиваем ближайшее , что есть под руками. В моем случае, это не большие лампы от автомобильных магнитол. Запас большой по коробочкам распихан. Всё подошло как нельзя лучше, важно что спектр свечения сохранён аутентичным.
2) Вторая неисправность потребовала большего времени и диагностики. С функциональной точки зрения, необходимо, чтоб аудио сигнал проходил через ресивер, и "выходил наружу", для работы со вторым ресивером/усилителем или на запись кассетной деки. Мне необходима работа "сквозного канала" для оценки работы всех домашних систем, при тестировании/прослушивании от одного источника звукового сигнала. ...и вот тут грабли. Режим - TAPE MONITOR~TAPE 1, нет одного канала. Внимательный осмотр выявил следующее. Аппарат, когда то получил серьезный удар по задней стенке. Она деформировалась, в результате чего, на плате в районе выходных RCA разъёмов пошла микро трещина. Тут главное - НАЙТИ ! Найдено - ставим перемычку, и УРА, пошел сквозной сигнал.
ВСЁ РАБОТАЕТ !
"Железка" в работе.
НЧ тракт.
На данный момент подключены акустические системы, собранный мной полностью самостоятельно, и динамических головок имеющих бумажные диффузоры. В каждом канале по пять динамиков. Общее сопротивление акустики 12 Ом.

Корректор МС/ММ.
Проверил общую работоспособность. "Косяков" не услышал при первичном слушании,а на большее пока времени не было :)

Секция FM/AM.
FM работает, как ожидалось. На внешнюю антенну, стабильный прием, без шумов в паузах между музыкальными композициями. Дальнюю станцию от точки приема - дистанция примерно 98 км, принимает отлично, в режиме стерео.
AM.... Средние волны,кручу ручку, и как в старые времена, нахожу "Свобода", но с новым слоганом "Глушить уже поздно" :) Так же, на средних волнах отлично принимается "Вести ФМ" и местная станция "Радио Меркурс".

Остальное на фото.

Общий внешний вид.

Read more...Collapse )









Год 2018 наступил. Одна из моих новых моделей.
модели железных дорог
doctor_mb
Вагон бытовка,для путейских рабочих из компрессорной станции, поезда типа ZB-5.



Двухосный вагон Канадского типа. (H0) 1:87.
модели железных дорог
doctor_mb
Двухосный вагон Канадского типа.
Данный тип вагона пока еще ни кто не делал,в масштабе H0 (1:87).
Во всяком случае мне об этом ничего не известно.
В железно дорожном моделизме, отсутствие конкретной модели,
периода МПС СССР, это всегда стимул - к её созданию. :)
Вагон "заточен" на длительные (большие) пробеги по макетам.
По этому ходовым качествам было уделено особое внимание.
Вагон имеет:
Стальные колесные пары.
Стальные пластины упоров колесных пар.
Динамический механизм сцепного устройства.
Шахту NEM, для замены сцепного прибора.
На модель нанесены легкие следы эксплуатации.
.....остальное на фото и видео.

Вагоны со следами эксплуатации.
модели железных дорог
doctor_mb
...не нравятся мне модели "из коробки". Слишком "игрушечный" вид у них.
Модели собственной сборки,тоже подвергаю старению. Образцы моих
работ на фото,ниже.

Read more...Collapse )

ДР1П-400. Rmin=420мм (R2). Построен.Обкатан.
модели железных дорог
doctor_mb
Из самых "свежих" моделей.

Read more...Collapse )

Продолжение трамвайной темы. МТВ-82М после заводского ремонта.
модели железных дорог
doctor_mb
Действующие фары,подсветка маршрутного указателя,задние габаритные огни.

Read more...Collapse )